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精密减速器成发展瓶颈 核心技术突破成关键



原文标题:精密减速器成发展瓶颈 核心技术突破成关键【中国机器人网】


  当前,我国的工业机器人三大核心零部件控制器、伺服电机、减速器是制约中国机器人产业的主要瓶颈,在“中国智造”、“一带一路”的感召下,关于制造业的“中国梦”,一直是我国制造业的发展方向。在国产机器人崛起道路上,减速机的产业化、自动化是非常重要的内容。当前我国精密减速器还无法实现全面进口替代,行业面临着一些技术难点亟待突破。
 
  相比日本巨头几十年的积淀,中国的工业机器人用精密减速器研究开始较晚,技术不成熟,形成了精密减速器不能自给自足的局面,严重依赖进口,因而“逆袭”路上挑战重重。
 
  机器人行业是当下受瞩目的行业,精密减速器是工业机器人中关键的功能部件,据预测,2016年至2018年,我国工业机器人对减速器的新增需求量依次将达到29.4万套、36.5万套和46.3万套。此外,对于国内市场保有的工业机器人按一般使用寿命8~10年计算,未来国内对于精密减速器的市场需求将超过100万台,年市场销售额将突破100亿元以上。
 
  在中国的机器人行业减速机一直作为核心零部件被重视,而当今世界的核心零部件市场被外来的企业所垄断,国产机器人也在现阶段面临这个问题总是尴尬,机器人减速机市场高度垄断,普及期国产减速机无法实现全面进口替代。
 
  世界75%的精密减速器市场被日本的纳博特斯克和哈默纳科占领,其中纳博特斯克生产RV减速器,约占60%的份额,哈默纳科生产谐波减速器,约占15%的份额。
 
  据了解,减速机的技术门槛非常之高,国内有部分企业在技术水平上取得了重大突破,但国内对关键零部件的加工精度不能完全保证,尚不能形成批量化生产,目前只能依赖进口,严重制约了自主化市场需求。
 
  在国家《中国制造2025》规划当中,政府重点指出了要将“突破机器人减速机等关键零部件的技术瓶颈”作为机器人产业的发展方向。目前我国减速机行业还是一片蓝海。
 
  精密减速器高昂进口成本不断地压缩我国机器人制造业的利润空间,未来随着国内一批秉承“实干”精神的品牌企业的建立,我国减速器在国际市场上的竞争力也会越来越强。

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